Aunque la DGT ha aprobado una normativa para que los usuarios habituales de patinetes eléctricos sepan cómo deben actuar durante la conducción y qué sanciones les esperan en caso de incumplimiento, lo cierto es que el tráfico aún tiene muchas preguntas sin respuesta. Esta situación genera mucha incertidumbre y muchas regulaciones acometidas por los Ayuntamientos, que varían de una ciudad a otra. No en todos los lugares es obligatorio contratar un seguro que minimice los daños causados a un tercero al conducir un patinete y por lo tanto, en algunos lugares no incurrirá en una penalización relacionada con la falta de seguro, mientras que en otros sí.
Un estudio publicado por Rastreator mostró esta incertidumbre entre los usuarios. ¿En qué ciudades es realmente obligatorio contratar un seguro cuando se conduce una moto eléctrica? Pues en apenas seis lugares de toda España, a pesar de los informes que confirman que la DGT hará obligatoria la medida a nivel nacional en poco tiempo, todavía no dejan de surgir.
Actualmente, las ciudades de Barcelona, Madrid, Pozuelo de Alarcón, Mahón, Palencia y Córdoba mencionan en su normativa la contratación de seguros específicos para la conducción de patinetes eléctricos en sus territorios, aunque la especificidad y aplicación de dicha normativa. diferentes y no iguales en todos los contextos. Córdoba es la ciudad más reciente en unirse al grupo y se espera que las regulaciones entren en vigencia a finales de este mes.
En Mahón (Menorca) y dos ciudades limítrofes, la multa por no firmar un seguro en vigor ronda los 500 euros, mientras que en otras localidades como Madrid o Pozuelo se diferencia entre un VMP privado y un VMP profesional o compartido. El segundo caso finalmente obligó a la contratación de un seguro contra la libertad de elección en el primer caso.
